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今年3月底，合肥市慢行系統完善工程實施方案對外公佈。根據方案，合肥市的人行道、非機動車道將 大變臉 ，通過營造慢行設施與環境，形成與居民近距離通勤出行相適應、與公共交通設施無縫銜接、與公共開放空間連續貫通的慢行系統。屆時，機動車再也無法開上非機動車道和人行道，人行道上會出現很多座椅、遮蔽設施和公共藝術等。》》》推薦閱讀：2017年霜降是哪天幾月幾日?霜降吃什麼及霜降節氣的由來
日前，記者對四大主城區的 慢行系統 進行瞭探訪，發現各區的 慢行系統 建設蹄疾步穩，啟動建設的北一環、西一環、桐城路、臨泉路等精品人行道路，一律將 慢道 抬高18厘米，高高的 路牙子 使得汽車開不上去，保證步行和騎行市民的 路權 。未來，合肥計劃用3年時間打造相對完善的慢行系統，消除人行道、非機動車道不連續和各類占道現象，為步行和騎行騰出更多舒適空間。
蜀山區：打造個性化慢道滿足市民需求
亮點：合肥首條花香慢道建成使用
在蜀山區霍山路上，這條全市率先啟動的首條慢行系統道路已經完全建成投入使用，在高校學術氛圍的熏陶下，這條穿過安農大與大學生公寓的道路格外優美。記者看到，在現有道路中專門辟出台中推薦月子中心一條慢行道，供非機動車通過，這就是霍山路慢行系統的動作。此外，和其他地方設置普通護欄不同，霍山路慢行系統不僅有安裝在慢行道與機動車道之間的護欄，還每隔幾米設置一組品字形白色花箱，八仙花、四季海棠、五色梅、銀邊麥冬，如今這些花兒正在盛開，與周邊的環境融為一體，騎行的市民可以充分享受一路花香的 慢生活 。
以前這邊車輛挺多，我們過馬路都要成群結隊。 畢業於安徽農業大學的王文亭介紹說，安農大北門對面就是大學生公寓，以前門口的霍山路是同學們常走的道路，如今專門辟出一塊地方用於騎車，讓人更能感受到城市的善意，讓學子們能夠更加愛上母校，愛上合肥這座城市。
進展：多台中坐月子中心費用條 慢道 破土動工
與北一環高大上的精品人行道一樣，連接北一環至五裡墩橋的西一環路，如今也正在緊鑼密鼓地施工中。記者在現台中頂級月子中心場看到，原先的人行道和非機動車道被挖開，部分地區已經打上混凝土，物料已經進場，準備接下來的施工。據合肥市政工程管理處介紹，西一環與北一環一樣，將在道路兩側鋪設花崗巖材質的面磚，如今正在緊張施工中。預計11月底，工程全部完工，自北一環起，至西一環五裡墩橋終，全長約2.09Km，都會建設成精品人行道。
此外，按照蜀山區規劃，安慶西路和長豐路也將打造區域的 慢行系統 。記者在上述兩條道路看到，安慶西路人行道台中五星級月子中心已經開始動工，而長豐路尚未開始動土。
規劃：8條道路將試點個性化 慢道
在蜀山區范圍內，除霍山路外，今年將對清溪路、肥西路、梅山路等8條道路的一環以內路段進行慢行系統改造，目前這些道路的慢行系統還在進行方案設計。
據介紹，在霍山路慢行系統建設經驗的基礎上，蜀山區在其餘8條道路的慢行系統建設中計劃試點彩色路面、增添樹陣式停車位等個性化方案，並根據道路的具體情況對慢行系統的寬度進行微調。該區慢行系統預計增設隔離護欄5500米，增設標志標線350平米。
此外，政務區范圍內的聚雲峰路和高河路正在編制相關的慢行系統改造計劃，預計近期啟動實施。記者看到，高河路(懷寧路 聚雲峰路)已經設置瞭圍欄隔離出慢道，聚雲峰路(南二環 高河路)也在兩側設置瞭慢道，政務區萬達商業區的市民可以享受到慢道帶來的便捷。
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